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无人机拉着1100米桥索飞越大渡河

来源:http://www.gxbc8888.com 责任编辑:利来国际备用 更新日期:2018-05-23 17:55

  无人机拉着1100米桥索飞越大渡河

昨日,雅康高速大渡河特大桥,无人机牵引着先导索飞向彼岸

  

昨日10:06,飞手接到指令后,将无人机升空

  20日10时许,拖拽着直径2毫米的绳子,一架无人机由大渡河康定岸塔顶升空,大约3分钟后,跨过大渡河,飞抵雅安岸塔顶,将雅康高速泸定大渡河兴康特大桥两个索塔连为一体。

  这标志着“川藏榜首桥”由下部转入上部施工,也是四川初次在悬索桥建筑中运用无人机架起榜首根绳子。据悉,兴康特大桥方案2018年贯穿。

  全省创始 无人机飞翔架桥索

  沿国道318线,从泸定往康定走,大约20分钟后,你就能看到兴康特大桥的索塔。该桥由四川省交投集团出资、四川路桥集团施工,是一座建设在高海拔、高地震烈度带上的超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥长1411米,跨径达1100米,造价超越10亿元。新化灾后

  这座悬索桥在河中没有桥墩,而是在两岸建筑两座索塔和两个锚碇,作为支撑和受力,桥面以悬索拉升,先导索(榜首根绳子)的牵引至关重要。

  20日10时,大渡河康定岸,六旋翼无人机在塔顶准备就绪,一卷相似风筝线的巨型赤色线轴十分显眼,施工人员将无人机系上线轴上的赤色绳子。10时06分,接到指令后,一位无人机控制师(飞手)开端操作,“呜——”无人机回旋扭转着升空,往彼岸飞去,逐步变小,成为一个小黑点。在他看不到飞机时,便通过对讲机与雅安岸的飞手交代,变换无人机控制权。

  第二位飞手接力遥控无人机飞翔,大约3分钟后,无人机飞越1100米,稳稳降落在188米高的雅安岸塔顶,通过先导索将兴康特大桥两个主塔连为一体。

  据了解,此举在四川尚属初次。

  绳子逐步加剧 主缆要架3个月

  无人机牵引着先导索顺畅跨江后,康定岸的塔顶上,施工人员将一条更粗的丙纶绳系在先导索的尾部。把先导索牵引过江后,再用小绳拉大绳,逐步加剧。丙纶绳接钢丝绳,通过人工和机器屡次置换牵引,便可将规范直径的钢丝固定至两岸索塔,构成牵引体系。然后确保兴康特大桥在12月底架起猫道(悬索桥暂时施工便道),以便完结将耗时3个月的主缆架起。

  因为两塔之间跨径太大,每次牵引多粗、多重的绳子过江,事前都要通过缜密核算。先导索施工是悬索桥施工从下部结构转向上部结构的重要标志,为兴康特大桥2018年贯穿奠定坚实基础。接下来的施工将更难。猫道高出主缆1.5米,外形与主缆完全相同,施工点距大渡河面将达250米高,相当于83层楼。

  比较传统工法 无人机功率提高百倍

  “牵引桥梁先导索,无人机更安全高效。”四川路桥集团雅康高速C15合同段总工唐中波介绍说,上世纪90年代末20世纪初,一般用船牵引,如宜昌长江大桥;后来用直升机,如浙江西堠门大桥;还有用火箭弹牵引的,如湖北四渡河大桥等。

  他通知成都商报记者,无人机体型小,又是遥控指挥,操作简略、安全,并且落点精确、功率高,每分钟最快可飞720米。与船、直升机、火箭弹等传统牵引工法比较,无人机牵引削减准备时间,大大节省本钱,并将安全危险降至最低,功率提高100倍以上。

  此次运用的先导索资料是中国产的韩国丝,由涤与丝制成,强度高、耐性高。尽管只要小小的2毫米,破断拉力却到达250公斤。

  揭秘
 

  ■桥索 1100米仅重3公斤

  无人机为六旋翼。能在空中逗留12~28分钟,企业招聘,最大飞翔间隔单控2000米,接力可飞翔4000米。可主动开关,翻开遥控后主动落绳,还可主动归航。力气很大,可空载5公斤物体,有用荷载达9.5公斤。它拉的先导索长1100米,重约3公斤,对它来说,拉起来并不吃力。

  ■难点 两岸的联接检测飞手

  无人机牵引难点在两岸的联接,这就要求飞手经验丰富,并且在控制权变换时配合默契。此次两位飞手均来自四川,飞翔技艺熟练,且在其他场所成功试飞屡次。

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