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四家创业公司想要用无人机或许无人车送货

来源:http://www.gxbc8888.com 责任编辑:利来国际备用 更新日期:2018-04-29 03:49

  四家创业公司想要用无人机或许无人车送货

  “最终一公里问题”长期以来一直是供货商,物流公司和零售商嗓眼里的一根刺。

  

怎么处理最终一公里难题?这四家创业公司想要用无人机或许无人车送货

 

  比较于航运,火车,货车或飞机运送,因为基础设施的不完善,货品在从物流中心到收货人手里(一般是家里或许是办公室)的最终一公里旅程中发生的本钱和运送复杂性更高。

  最终一公里问题约束着网络购买力的增加,这是一个清晰的痛点,一些科技创业公司现已在协助处理这个问题。

  CBinsight最近发布的一张表单,标出了四个尚处于前期阶段的草创公司,他们都想要经过无人机或是无人车配送处理这最终一英里问题。

  

怎么处理最终一公里难题?这四家创业公司想要用无人机或许无人车送货

 

  这四家草创公司都在概念上是类似的,都想要经过研制无人设备以下降最终一英里的本钱和交给难度。但它们所选用的途径不同,Flirtey 和Matternet运用空中运送的计划,而Dispatch和Marble运用地上运送处理。它们所遇见困难也不尽相同,无人机有必要考虑空中交通管制以及对安全的忧虑,而地上车辆更简单受到破坏和被窃。

  在2013年末亚马逊宣告Prime Air无人机原型之后,Flirtey和Matternet开端应战研制能够自动驾驶的无人机。为了下降小包裹运送到乡村地区的本钱与难度,这两个草创公司都专心于低本钱,轻载荷无人机的研制。

  在本年7月,Flirtey联手7-11便利店第一次尝试了在美国航空管理局的监管下经过无人机将货品到送到一个美国家庭里,在新西兰也完成了一次送比萨饼的快递事务。自从上一年七月,Matternet公司ONE无人机现已试运行投递瑞士邮政的邮件,产品案例!其最新类型M2无人机能够带着4.4磅的货品飞翔12英里。

  Dispatch和Marble的方针是树立一个应用于最终一公里的地上无人车队。企业招聘另一个值得一提的公司是Starship Technologies,它是由Skype的创始人Skype cofounders Ahti Heinla和 Janus Friis创立的。Starship现已在英国布置了地上无人车运送食物,也在与瑞士邮政协作。

  此外,取得红杉融资的Zipline也致力于要点处理了最终一公里的效劳问题,其在本年四月进行了B轮融资,最近其物流配送规模扩展到了美国乡村。除了亚马逊之外,其他大公司也看见了无人配送这一商场的时机。最近戴姆勒宣告出资Matternet5亿欧元,用以开展电网和网络配送车量。

  在国内,京东集团董事长刘强东称要在1年内让京东的无人机送货掩盖规模从23万个村庄扩展到42万个村庄,用无人机处理乡村最终一公里问题;10年内,完成悉数用无人快递轿车送货。

  虽然无人车和无人机配送是最有望处理最终一公里问题的办法,但其在技能、安全、法令等方面依然存在许多难题,这些都需求相关从业者一一去破解。

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